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簡(jiǎn)要描述:能見度觀測(cè)儀它會(huì)實(shí)時(shí)向交警、養(yǎng)護(hù)、救援部門推送數(shù)據(jù):事故路段的能見度、路面狀態(tài)、風(fēng)力等信息,能幫各部門精準(zhǔn)制定方案 —— 霧天事故中,交警可根據(jù)能見度數(shù)據(jù)確定 “是否封閉上游車道",養(yǎng)護(hù)部門能依據(jù)路面濕度判斷 “是否需要撒融雪劑防滑",救援車輛則可根據(jù)風(fēng)力選擇 “??课恢?。比如某高速因結(jié)冰發(fā)生 2 車追尾后,監(jiān)測(cè)站實(shí)時(shí)推送 “現(xiàn)場(chǎng)能見度 200 米、路面結(jié)冰厚度 3 毫米",交警 10 分鐘
技術(shù)文章
詳細(xì)介紹
品牌 | 競(jìng)道光電 | 加工定制 | 是 |
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能見度測(cè)量原理 | 氣溶膠前散射,5m-10km(≤2km誤差±2%,2Km~10km誤差±10%) 分辨率1m | 風(fēng)速測(cè)量原理 | 超聲波,0~60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s |
系統(tǒng)組成 | 能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái) | 傳輸方式 | 標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸 |
能見度觀測(cè)儀還能動(dòng)態(tài)跟蹤天氣變化,當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)解除后,及時(shí)推送 “預(yù)警解除" 信息,讓交通快速恢復(fù)正常,減少因擁堵導(dǎo)致的刮擦事故。比如大霧消散后,監(jiān)測(cè)站確認(rèn)能見度回升至 500 米,10 分鐘內(nèi)聯(lián)動(dòng)解除封閉,比人工巡查確認(rèn)效率提升 2 倍,擁堵時(shí)間縮短近 1 小時(shí)。
一、能見度觀測(cè)儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介
JD-NJD50能見度監(jiān)測(cè)站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成,對(duì)高速公路沿線的能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控,供交通管制系統(tǒng)參考,在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的行車水平。另外,也可以根據(jù)用戶實(shí)際需求隨時(shí)增加:溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀等,以實(shí)現(xiàn)多要素氣象觀測(cè)。
能見度監(jiān)測(cè)站系統(tǒng)組成:能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.能見度儀:由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光,接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度,所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)
2.標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸
3.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術(shù)參數(shù)
能見度:測(cè)量原理氣溶膠前散射,0-50km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m
主要參數(shù) | 參數(shù)范圍 | 分辨率 | 誤差 |
量程 | 50km | 1m | ≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10% |
重復(fù)性 | ≤4% | ||
天氣現(xiàn)象 | 霧、雨、雪、混合降水、晴 | ||
天氣現(xiàn)象識(shí)別率 | ≥95% | ||
工作溫度 | -40~60℃ | ||
工作濕度 | 0~100%RH | ||
工作電源 | 12~24V | ||
功耗 | 1W | ||
尺寸 | 610x230x360mm(長(zhǎng) x 寬 x 高) | ||
重量 | ≤10kg |
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