公路自動氣象站，除了預(yù)警，自動交通氣象站還能為交通管理部門及駕駛員提供科學(xué)決策依據(jù)。在面對暴雨天氣時，翻斗式雨量傳感器與雨滴譜分析儀協(xié)同工作，不僅能精準(zhǔn)監(jiān)測降雨量、降雨強(qiáng)度，還能區(qū)分雨型。當(dāng)監(jiān)測到 10 分鐘降雨量≥15 毫米的短時強(qiáng)降雨時，系統(tǒng)即刻判斷路面積水風(fēng)險劇增，隨即向交通管理部門發(fā)出警報，同時通過可變情報板、導(dǎo)航軟件等渠道，向駕駛員推送 “前方路段積水，禁止涉水行駛" 的明確提示。交通管理部門依據(jù)這些數(shù)據(jù)，可迅速聯(lián)動排水泵站，加大排水力度，并在積水路段設(shè)置警示標(biāo)志，引導(dǎo)車輛繞行;駕駛員則能提前調(diào)整行車路線，避免駛?cè)胛ｋU區(qū)域。類似地，在冬季冰雪天氣，嵌入式路面狀況傳感器緊貼路面，實時反饋路面溫度、濕度、結(jié)冰厚度等關(guān)鍵信息。當(dāng)路面溫度降至 1℃且濕度超過 90% 時，系統(tǒng)預(yù)判 1 小時內(nèi)路面極有可能結(jié)冰，便提前通知養(yǎng)護(hù)部門開展預(yù)防性除冰作業(yè)，撒布融雪劑，從源頭上消除路面結(jié)冰隱患。

　　一、公路自動氣象站產(chǎn)品簡介

　　JD-NJD10能見度監(jiān)測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監(jiān)測站聯(lián)網(wǎng)組成，對高速公路沿線的能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

　　二、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。

　　5.標(biāo)配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%) 分辨率1m。